எனது பிரேக்குகளில் என்ன தவறு?

    மேத்யூ ரைட் 10 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக ஒரு ஃப்ரீலான்ஸ் எழுத்தாளர் மற்றும் எடிட்டராகவும், ஐரோப்பிய விண்டேஜ் வாகனங்களில் நிபுணத்துவம் பெற்ற மூன்று தசாப்தங்களாக ஒரு வாகன பழுதுபார்க்கும் நிபுணராகவும் உள்ளார்.எங்கள் தலையங்க செயல்முறை மத்தேயு ரைட்மே 08, 2019 அன்று புதுப்பிக்கப்பட்டது

    உங்கள் பிரேக்குகள் உங்கள் காரின் மிக முக்கியமான பகுதியாக இருக்கலாம். உட்கொள்ளும் அமைப்பு இல்லாமல், நீங்கள் அங்கே உட்கார்ந்து கொள்வீர்கள். ஆனால் நீங்கள் உட்கார்ந்திருக்கும்போது குறைந்த பட்சம் நீங்கள் மரத்தை அடிக்க மாட்டீர்கள்! தீவிரமாக, பிரேக்குகள் விளையாடுவதற்கு ஒன்றல்ல. உங்கள் காரில் பிரேக்கிங் பிரச்சனை இருந்தால், அது பலவீனமாக இருந்தாலும் சரி பிரேக்குகள் , ஒரு மெல்லிய மிதி, அல்லது அரைக்கும் ஒலிகள், நீங்கள் விரைவில் அதை சரிசெய்து சரிசெய்ய வேண்டும். உங்கள் பிரேக்கிங் சிக்கலைக் கண்டறிய நாங்கள் உங்களுக்கு உதவுவோம், எனவே என்ன பழுது செய்ய வேண்டும் என்பது உங்களுக்குத் தெரியும்.



    09 இல் 01

    பிரேக் பெடல் மிகக் குறைவு அல்லது மெதுவாகச் செல்வதற்கு முன் மிகவும் கீழே செல்கிறது

    நீங்கள் பிரேக் மிதி மிதித்தால், நீங்கள் மெதுவாகத் தொடங்குவதற்கு முன்பு அது மிகவும் கீழே செல்வது போல் உணர்ந்தால், உங்களுக்கு பின்வரும் சிக்கல்கள் இருக்கலாம்:

    • குறைந்த பிரேக் திரவ நிலை: உங்கள் பிரேக் திரவத்தை சரிபார்க்கவும் . அது குறைவாக இருந்தால், நீர்த்தேக்கத்தின் பக்கத்தில் உள்ள குறிக்கு மேலே வைக்கவும்.
    • அசுத்தமான பிரேக் திரவம்: உங்கள் பிரேக்குகள் ஒரு மூடிய அமைப்பில் இயங்கினாலும், அசுத்தங்கள் இன்னும் வேலைக்குச் செல்லும். மிகச்சிறிய துளை வழியாக காற்று அமைப்பிற்குள் நுழைய முடியும், மேலும் ஒடுக்கம் மற்றும் பிற வழிகளில் இருந்து நீங்கள் கணினியில் தண்ணீரைப் பெறலாம். இதைச் சரிபார்க்க எந்த வழியும் இல்லை, ஆனால் உங்கள் பிரேக்குகளில் இரத்தப்போக்கு மோசமான விஷயங்களை அகற்றி புதிய திரவத்துடன் மாற்றும்.
    • அணிந்த பிரேக் பேட்கள்: உங்கள் பிரேக் மிதி குறைந்ததாக உணர உங்கள் பிரேக்குகள் ஒருபோதும் குறைவாக அணியக்கூடாது, அதற்கு முன்பு அவர்கள் உங்களைக் கத்துவார்கள். ஆனால் அவை மிகவும் குறைவாக இருந்தால், உங்களுக்கு இந்த பிரச்சனை இருக்கலாம். உங்கள் பிரேக் பேட்களை மாற்றவும் கூடிய விரைவில். நிச்சயமாக, உங்கள் பிரேக்குகளை வழக்கமான. Y ஐ ஆய்வு செய்வதன் மூலம் இதைத் தவிர்க்கலாம்
    • மோசமான பிரேக் பவர் பூஸ்ட் யூனிட்: இறுதியாக, உங்கள் பிரேக் பூஸ்டர் மோசமாகிவிட்டால், உங்களுக்கு குறைந்த பிரேக் மிதி சிக்கல்கள் இருக்கும். பெரும்பாலான பிரேக் பூஸ்டர்கள் வெற்றிடத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன, எனவே அதை சரிபார்க்க பிரேக் பூஸ்டருடன் இணைக்கும் ஒரு சிறப்பு வெற்றிட அளவீட்டு சாதனம் தேவை.
    09 இல் 02

    பிரேக் பெடல் மிகவும் உறுதியானது

    நீங்கள் பிரேக் மிதி மிதித்தால் திடீரென்று ஒரு புதிய தனிப்பட்ட பயிற்சியாளருடன் ஜிம்மில் லெக் பிரஸ் செய்வது போல் உணர்ந்தால், உங்கள் பிரேக் மிதி மிகவும் உறுதியாக இருக்கலாம். இந்த அறிகுறி ஒரு சில சாத்தியமான சிக்கல்களை சுட்டிக்காட்டுகிறது, இவை அனைத்தும் விரைவில் சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.





    • வெற்றிட சிக்கல்கள்: ஒரு பிரேக் பூஸ்டர் காரணமாக உங்கள் பிரேக் அழுத்த எளிதானது, இது உங்கள் காலுக்கு 10 மனிதர்களின் வலிமையை அளிக்கிறது. பிரேக்குகளை செயல்படுத்த இந்த பூஸ்டர் வெற்றிடத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. கணினியில் எங்காவது வெற்றிடம் கசிவு ஏற்பட்டால், அதன் வேலையைச் செய்ய போதுமான எதிர்மறை அழுத்தம் இருக்காது. கசிவுகளுக்கு வெற்றிட அமைப்பைச் சரிபார்க்கவும். நீங்கள் எதையும் காணவில்லை என்றால், உங்கள் பிரேக் பூஸ்டர் மோசமாக இருக்கலாம் மற்றும் அதை மாற்ற வேண்டும். நீங்கள் உறுதியாக இருக்க விரும்பினால் இதை ஒரு கடை மூலம் சோதிக்கலாம்.
    • பிரேக் லைன் தடை: அமைப்பின் ஒரு பகுதியை அடைவதற்கு ஏதாவது பிரேக் திரவத்தை தடுக்க முடியும். இது ஒரு துரு துண்டு போன்ற வரியில் இருக்கலாம் அல்லது அது ஒரு பிஞ்ச் பிரேக் கோட்டாக இருக்கலாம். பிரேக் கோடுகளை பார்வைக்கு பரிசோதிக்கவும் சேதமடைந்த பிரேக் கோடுகளை மாற்றவும் தேவையான அளவு.
    09 இல் 03

    பிரேக் அழுத்தம் இல்லை - பெடல் மாடிக்கு செல்கிறது

    நீங்கள் பிரேக் மிதி மிதித்தால், அது எந்த அழுத்தமும் இல்லாமல் மற்றும் தரையில் செல்லும் வரை, குறிப்பாக உங்களுக்கு பிரேக்கிங் கிடைக்கவில்லை என்றால்:

    • குறைந்த பிரேக் திரவ நிலை: உங்கள் பிரேக் திரவத்தை சரிபார்க்கவும். அது குறைவாக இருந்தால், நீர்த்தேக்கத்தின் பக்கத்தில் உள்ள குறிக்கு மேலே வைக்கவும்.
    • பிரேக் திரவத்தில் காற்று: உங்கள் பிரேக்குகள் ஒரு மூடிய அமைப்பில் இயங்கினாலும், அசுத்தங்கள் இன்னும் வேலைக்குச் செல்லலாம். மிகச்சிறிய துளை வழியாக காற்று அமைப்புக்குள் நுழைய முடியும். உங்கள் பிரேக்குகளில் இரத்தம் வருவது காற்றை அகற்றி புதிய திரவத்துடன் மாற்றும்.
    • மாஸ்டர் சிலிண்டர் மோசமானது : மோசமான மாஸ்டர் சிலிண்டர் உங்கள் பிரேக்குகளுக்கு எந்த அழுத்தத்தையும் ஏற்படுத்தாது. மாஸ்டர் சிலிண்டர்களை சரிசெய்ய முடியாது, அது இருக்க வேண்டும் மாற்றப்பட்டது .
    09 இல் 04

    பலவீனமான அல்லது பஞ்சுபோன்ற பிரேக்குகள்

    சில நேரங்களில் உங்கள் பிரேக்குகள் இன்னும் வேலை செய்யும், ஆனால் அவை பலவீனமாகிவிட்டன. நிறுத்த அதிக நேரம் எடுக்கும், அல்லது திடீரென பிரேக் போடும்போது குறைவான பிரேக்கிங் பவர் கிடைக்கும். மிதி வழக்கத்தை விட மெல்லியதாக உணரலாம்:



    • குறைந்த பிரேக் திரவ நிலை: உங்கள் பிரேக் திரவத்தை சரிபார்க்கவும் . அது குறைவாக இருந்தால், நீர்த்தேக்கத்தின் பக்கத்தில் உள்ள குறிக்கு மேலே வைக்கவும்.
    • அசுத்தமான பிரேக் திரவம்: உங்கள் பிரேக்குகள் ஒரு மூடிய அமைப்பில் இயங்கினாலும், அசுத்தங்கள் இன்னும் வேலைக்குச் செல்லலாம். மிகச்சிறிய துளை வழியாக காற்று அமைப்பிற்குள் நுழைய முடியும், மேலும் ஒடுக்கம் மற்றும் பிற வழிகளில் இருந்து நீங்கள் கணினியில் தண்ணீரைப் பெறலாம். இதைச் சரிபார்க்க எந்த வழியும் இல்லை, ஆனால் உங்கள் பிரேக்குகளில் இரத்தப்போக்கு மோசமான விஷயங்களை அகற்றி புதிய திரவத்துடன் மாற்றும்.
    • அணிந்த பிரேக் பேட்கள்: உங்கள் பிரேக் மிதி குறைந்ததாக உணர உங்கள் பிரேக்குகள் ஒருபோதும் குறைவாக அணியக்கூடாது, அதற்கு முன்பு அவர்கள் உங்களைக் கத்துவார்கள். ஆனால் அவை மிகவும் குறைவாக இருந்தால், உங்களுக்கு இந்த பிரச்சனை இருக்கலாம். உங்கள் பிரேக் பேட்களை மாற்றவும் கூடிய விரைவில். இந்த பிரச்சனையை தவிர்க்க, உங்கள் பிரேக்குகளை தவறாமல் பரிசோதிக்கவும்.
    09 இல் 05

    பிரேக்குகள் பிடித்தல் அல்லது இழுத்தல்

    நீங்கள் மிதிப்பைத் தள்ளும்போது உங்கள் பிரேக்குகள் தங்களை சுமூகமாகவும் சமமாகவும் பயன்படுத்த வேண்டும். அவர்கள் திடீரென்று பிடிப்பது போல் தோன்றினால், அல்லது அவர்கள் காரை ஒரு பக்கமாக இழுத்தால், இந்த பிரச்சனைகளில் ஒன்று உங்களுக்கு இருக்கலாம்:

    • அணிந்த அல்லது மோசமான பிரேக் பேட்கள்: உங்கள் பிரேக்குகள் மிகவும் தேய்ந்திருந்தால் அல்லது அவை மாசுபட்டிருந்தால் அல்லது மோசமாக இருந்தால், நீங்கள் செய்ய வேண்டும் உங்கள் பிரேக் பேட்களை மாற்றவும் .
    • மோசமான பிரேக் வட்டு: உங்கள் பிரேக் டிஸ்க்குகளை பரிசோதிக்கவும். ஒன்று அல்லது இரண்டும் மோசமாக இருந்தால், அவை உங்கள் பிரேக்குகளை திடீரென அல்லது சீரற்ற முறையில் பிடிக்கக்கூடும். உங்கள் பிரேக் டிஸ்க்குகளை மாற்ற வேண்டும். அவை எப்போதும் ஜோடிகளாக செய்யப்பட வேண்டும், எனவே குறைக்க முயற்சிக்காதீர்கள்.
    09 இல் 06

    பெடல் அதிர்வு

    நீங்கள் மிதி மிதித்து ஒரு அதிர்வை உணர்ந்தால், நீங்கள் சில சிக்கல்களைத் தீர்க்க வேண்டும். நீங்கள் பிரேக்குகளைப் பயன்படுத்தும்போது மிதி அதிர்வடையக்கூடிய பல விஷயங்கள் உள்ளன. நினைவில் வைத்து கொள்ளுங்கள், உங்கள் காரில் ஏபிஎஸ் பொருத்தப்பட்டிருந்தால் (பெரும்பாலானவை இந்த நாட்களில்), நீங்கள் மிகவும் கடினமாக பிரேக் செய்யும் போது மிதி அதிர்வுறும். அவற்றை பூட்டாமல் இருக்க இந்த அமைப்பு செய்கிறது. இது சாதாரணமானது. இல்லையெனில், இந்த காரணங்களைச் சரிபார்க்கவும்:

    • மோசமான பிரேக் பேட்கள்: உங்கள் பட்டைகள் எண்ணெய் அல்லது வேறு பொருளால் மாசுபட்டிருந்தால், அவை பிரேக் ரோட்டரைப் பிடிக்கும்போது அதிர்வுறும். உங்கள் பிரேக் பேட்களை மாற்ற வேண்டும்.
    • மோசமான பிரேக் வட்டு: உங்கள் பிரேக் டிஸ்க்குகளை பரிசோதிக்கவும். ஒன்று அல்லது இரண்டும் மோசமாக இருந்தால், அவை உங்கள் பிரேக்குகளை திடீரென அல்லது சீரற்ற முறையில் பிடிக்கக்கூடும். உங்கள் பிரேக் டிஸ்க்குகளை மாற்ற வேண்டும். அவை எப்போதும் ஜோடிகளாக செய்யப்பட வேண்டும், எனவே குறைக்க முயற்சிக்காதீர்கள்.
    • சீரமைப்புக்கு வெளியே கார் : உங்கள் கார் சீரமைக்கப்படாவிட்டால், இது உங்கள் முன் முனையை வெறித்தனமாக அசைத்து, அதிர்வலை ஏற்படுத்தும். ஒரு சீரமைப்பைப் பெறுங்கள்.
    • அணிந்த முன் இடைநீக்கம்: அணிந்த சஸ்பென்ஷன் பாகங்களின் எண்ணிக்கை அதிர்வுகளை ஏற்படுத்தும். அணிந்த பந்து மூட்டுகள் , ஒரு மோசமான ஸ்டீயரிங் ரேக், அணிந்த டை ராட் முனைகள், ஒரு மோசமான சக்கர தாங்கி அல்லது மேல் ஸ்ட்ரட் தாங்கி, மற்றும் ஒரு மோசமான முன் ஸ்ட்ரட் கூட அதை ஏற்படுத்தும். சரிபார்க்கத் தொடங்குங்கள்.
    09 இல் 07

    பிரேக்குகள் இழுத்தல்

    உங்கள் பாதத்தை மிதிப்பிலிருந்து எடுக்கும்போது உடனடியாக உங்கள் பிரேக்குகள் போக வேண்டும். அவர்கள் இல்லையென்றால், இது பிரேக்கை ஏற்படுத்தும் அதிக வெப்பம் அத்துடன் பிரேக் பாகங்களுக்கு முன்கூட்டிய உடைகள். இந்த சாத்தியமான சிக்கல்களைச் சரிபார்க்கவும்:



    • மோசமான சக்கர சிலிண்டர்: ஒரு மோசமான சக்கர உருளை தளர்ந்து அதன் அழுத்தத்தை வெளியிடாது. சிக்கிய சக்கர சிலிண்டர் சில சமயங்களில் சிறிது கூட பிரேக்குகள் இருக்கும்படி செய்யும். உங்கள் சக்கர சிலிண்டரை மாற்றவும்.
    • பார்க்கிங் பிரேக் வெளியிட முடியவில்லை: உங்கள் பார்க்கிங் பிரேக் முழுமையாக வெளியிடப்படாவிட்டால், உங்கள் பார்க்கிங் பிரேக் சிறிது நேரம் இருக்கும். இது ஒரு கேபிள் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுவதால், நீங்கள் கேபிள் முனைகள் மற்றும் கேபிளுடன் தொடர்புடைய பகுதிகளை உயவூட்ட வேண்டும். கேபிள் இன்னும் ஒட்டிக்கொண்டிருந்தால், அது உள்ளே சிதறடிக்கப்படலாம் மற்றும் அதை மாற்ற வேண்டும்.
    09 இல் 08

    பிரேக் ஸ்குவல் அல்லது சிணுங்குதல்

    பிரேக்குகள் சில காரணங்களுக்காக அதிக சத்தங்களை ஏற்படுத்துகின்றன, அவற்றில் சில பெரிய விஷயமல்ல:

    • அணிந்த பிரேக் பேட்கள்: உங்கள் பிரேக்குகள் அணியும்போது மற்றும் மாற்றப்பட வேண்டியிருக்கும் போது, ​​நீங்கள் பிரேக்குகளைப் பயன்படுத்தும் போது சில உரத்த சத்தங்களை உங்களுக்குத் தெரிவிக்கும் வகையில் அவை வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. உங்கள் பிரேக் பேட்களை மாற்றவும்.
    • அதிர்வுறும் பிரேக் பேட்கள்: உங்கள் பிரேக் பேட்கள் பிரேக் பேட் மற்றும் பிஸ்டனுக்கு இடையில் ஒரு சிறிய உலோக கேஸ்கெட்டுடன் நிறுவப்பட்டுள்ளன. இந்த கேஸ்கட் அதிர்வுகளை உறிஞ்சும் அளவுக்கு அதிர்வெண்ணில் அதிகரிக்கும். அவர்கள் காணவில்லை என்றால், அவற்றை மாற்றவும். கூட உள்ளன நீங்கள் விண்ணப்பிக்கக்கூடிய சிறப்பு ஆன்டி-ஸ்கீக்கல் லூப்ரிகண்டுகள் அவர்களை மூடுவதற்கு.
    09 இல் 09

    ஒளிரும் ஒலிகள்

    'க்ளங்க்' செல்லும் ஒலிகள் பொதுவாக நல்ல ஒலிகள் அல்ல. பிரேக்குகளுக்கு இது உண்மை. ஒரு க்ளங்க் என்றால் கீழே உள்ள ஒன்றை சரிசெய்ய வேண்டும்:

    • ஏதோ தளர்வானது: உங்கள் பிரேக்குகளை ஒன்றாக வைத்திருக்கும் போல்ட்களில் ஏதேனும் ஒன்று தளர்வானதாக இருந்தால், நீங்கள் பிரேக் போடும்போது லேசாக மாறும்போது பிரேக்குகள் பிசுபிசுக்கும். எல்லாம் இறுக்கமாக இருப்பதை உறுதிப்படுத்த உங்கள் போல்ட் மற்றும் கொட்டைகளை ஆய்வு செய்யவும்.
    • அணிந்த அல்லது உடைந்த இடைநீக்க கூறுகள்: அணிந்த சஸ்பென்ஷன் பாகங்களின் எண்ணிக்கை அதிர்வுகளை ஏற்படுத்தும். அணிந்த பந்து மூட்டுகள், ஒரு மோசமான ஸ்டீயரிங் ரேக், அணிந்த டை ராட் முனைகள், ஒரு மோசமான சக்கர தாங்கி அல்லது மேல் ஸ்ட்ரட் தாங்கி, மற்றும் ஒரு மோசமான முன் ஸ்ட்ரட் கூட அதை ஏற்படுத்தும். சரிபார்க்கத் தொடங்குங்கள்.