உங்கள் டீசல் பளபளப்பை எவ்வாறு மாற்றுவது

    வின்சென்ட் சியுல்லா ஒரு சான்றளிக்கப்பட்ட மாஸ்டர் ஆட்டோமோட்டிவ் டெக்னீசியன் ஆவார், அவர் மூன்று தசாப்தங்களுக்கும் மேலாக லைட் டிரக்குகள், உள்நாட்டு மற்றும் வெளிநாட்டு கார்கள் மற்றும் டீசல் என்ஜின்களைக் கண்டறிந்து சரிசெய்தார்.எங்கள் தலையங்க செயல்முறை வின்சென்ட் சியுல்லாடிசம்பர் 31, 2018 அன்று புதுப்பிக்கப்பட்டது

    டீசல் என்ஜின்கள் பெற்று இருக்கவில்லை தீப்பொறி பிளக்குகள் அல்லது பற்றவைப்பு அமைப்பு எந்த வகையிலும், என்ஜின் குளிராக இருக்கும்போது அல்லது வெளியே குளிராக இருக்கும்போது பளபளப்பான பிளக்குகள் வரை செல்லலாம். அதன் விளைவாக, டீசல் பளபளப்பான பிளக்குகள் ஒரு கடினமான வாழ்க்கை வாழ மற்றும் இதனால் எப்போதாவது மாற்றப்பட வேண்டும்.



    டீசல் பளபளப்பான பிளக்குகள் தீவிர வெப்பநிலை மாற்றங்கள் மற்றும் அதிக எரிப்பு அழுத்தங்களுக்கு உட்பட்டவை. டீசல் என்ஜினில் 10 சில பளபளப்பான பிளக்குகள் இருக்கலாம், ஒவ்வொரு சிலிண்டருக்கும் ஒன்று, ஒன்று கெட்டுப் போகும்போது நீங்கள் கவனிக்காமல் இருக்கலாம், ஆனால் மூன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவை கெட்டால், இயந்திரம் தொடங்குவது மிகவும் கடினமாகிவிட்டது என்பதை நீங்கள் கவனிப்பீர்கள்.

    சில வாகனங்களில் PCM- கள் உள்ளன, அவை பளபளப்பான பிளக் செயல்பாட்டைக் கண்காணிக்கும் மற்றும் ஒவ்வொரு பிளக்கின் முழு செயல்பாட்டையும் தனித்தனியாக தெரிவிக்கின்றன; இருப்பினும், பெரும்பாலானவர்கள் க்ளோ பிளக் ரிலேவைப் பயன்படுத்துகிறார்கள், எனவே உங்களிடம் மோசமான பளபளப்பான பிளக்குகள் இருப்பதாக உங்களுக்குத் தெரியாது.





    எப்படியிருந்தாலும், உங்கள் டீசல் பளபளப்பான பிளக்குகளை மாற்ற வேண்டும் என்றால், உங்களுக்கு ஏ உட்பட சில கருவிகள் தேவைப்படும் ராட்செட் குறடு தொகுப்பு ஆழமான சாக்கெட்டுகள் மற்றும் உலகளாவிய கூட்டு, ஸ்க்ரூடிரைவர்கள், ஆறு-புள்ளி சேர்க்கை குறைகள் (1/4 ', 5/16' 3/8 '7/16 மற்றும் 1/2'), ஒரு J 39083 க்ளோ பிளக் கனெக்டர் ரிமூவர் மற்றும் GM வாகனங்களுக்கான நிறுவி , ஒரு பளபளப்பான பிளக் சேம்பர் ரீமிங் கருவி, வால்வு கவர் கேஸ்கட்கள் மற்றும் ஊடுருவும் மசகு எண்ணெய்.

    டீசல் பளபளப்பை எவ்வாறு மாற்றுவது

    நீங்கள் தொடங்குவதற்கு முன், உங்கள் கருவிகள் மற்றும் பொருட்கள் அனைத்தையும் சேகரித்து, அனைத்து வழிமுறைகளையும் கவனமாகப் படிக்கவும், அதனால் அவற்றை முழுமையாகப் புரிந்துகொள்ளவும், வேலையை முடிக்க நிறைய நேரம் அனுமதிப்பதை உறுதிசெய்து கொள்ளுங்கள், அதனால் நீங்கள் அவசரப்பட்டு எந்த நடவடிக்கைகளையும் இழக்க மாட்டீர்கள். இவை பெரும்பாலானவர்களுக்குப் பொருந்தும் பொது அறிவுறுத்தல்கள் என்பதையும் நினைவில் கொள்ளுங்கள் டீசல் என்ஜின்கள் , உங்கள் குறிப்பிட்ட வாகனம் தொடர்பான விரிவான வழிமுறைகளுக்கு, பொருத்தமான பழுதுபார்க்கும் கையேட்டை அணுகவும்.



    நீங்கள் இயந்திரங்களைச் சுற்றி வேலை செய்யும் போதெல்லாம் பாதுகாப்பு முக்கியம்; சூடான பொருட்கள், கூர்மையான கருவிகள் மற்றும் அபாயகரமான பொருட்கள் குறித்து எச்சரிக்கையாக இருங்கள். உங்கள் பாதுகாப்பையோ அல்லது உங்கள் வாகனத்தின் செயல்திறனையோ நீங்கள் சமரசம் செய்யமாட்டீர்கள் என்று உறுதியாக தெரியாத வரை கருவிகளை மாற்ற வேண்டாம். மேலும், எரிபொருள் மற்றும் எரிபொருள் நீராவிகள் இருக்கலாம் என்பதால், வேலை செய்யும் இடத்தில் புகைப்பிடிக்கவோ அல்லது திறந்த தீப்பிழம்புகள் அல்லது தீப்பொறிகளை அனுமதிக்கவோ கூடாது; பெட்ரோல் தீக்காயங்களுக்கு தீ அணைக்கும் கருவியை மதிப்பிடுவது மிகவும் நல்ல யோசனையாக இருக்கும்.

    இப்போது நீங்கள் பாதுகாப்பு வழிமுறைகளை சரியாக மதிப்பாய்வு செய்து, உங்கள் டீசல் பளபளப்பான பிளக்குகளின் இருப்பிடத்தை தீர்மானிக்க உங்கள் வாகனத்தின் உரிமையாளரின் கையேட்டை கலந்தாலோசித்து, அவற்றை மாற்றுவதற்கு இந்த வழிமுறைகளைப் பின்பற்றவும்:

    1. வால்வு அட்டையை அகற்றவும் (ஃபோர்டு அல்லது தேவைப்பட்டால்).
    2. பளபளப்பான செருகிகளை அணுகுவதற்கு தேவையானவற்றை அகற்றவும்.
    3. மின் இணைப்பைத் துண்டித்து, சிலிண்டர் தலையிலிருந்து உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு பளபளப்பான பிளக்கை அகற்றவும்.
    4. ஒரு ஆழமான சாக்கெட் அல்லது சேர்க்கை குறடு பயன்படுத்தி, சிலிண்டர் தலையிலிருந்து பளபளப்பான பிளக்கை அகற்றவும்.
    5. பளபளப்பான ப்ளக் ரீமரை பளபளப்பான பிளக்கிற்கு திருப்பி திருப்பி அனைத்து வழியிலும் திறக்கவும்.
    6. புதிய பளபளப்பான பிளக்கை நிறுவவும்.
    7. பளபளப்பு முனையத்துடன் இணைப்பியை மீண்டும் இணைக்கவும்.
    8. வால்வு அட்டையை புதிய கேஸ்கெட்டுடன் மாற்றவும் (தேவைப்பட்டால்).
    9. பளபளப்பு அணுகலுக்காக அகற்றப்பட்ட எதையும் மீண்டும் நிறுவவும்.

    அவ்வளவுதான்! இது ஒரு ஸ்பார்க் பிளக்கை மாற்றுவது போல் எளிது. சில என்ஜின்களில் சுமார் ஒரு மணி நேரம் ஆகும், மற்றவற்றில் வழியில் என்ன இருக்கிறது என்பதைப் பொறுத்து, அல்லது சில ஃபோர்டு டீசல், வால்வு கவர் அகற்றுதல் ஆகியவற்றைப் பொறுத்து ஐந்து மணிநேரம் ஆகலாம். ஒரு சனிக்கிழமையன்று ஒரு நல்ல திட்டம் மற்றும் உங்கள் டீசல் மீண்டும் குளிரத் தொடங்கும் போது தொடங்கவில்லை என்று நீங்கள் கவலைப்பட வேண்டியதில்லை.



    டீசல் க்ளோ பிளக் என்ன செய்கிறது?

    டீசல் என்ஜினில், எரிபொருள் எரிபொருளின் சுய-பற்றவைப்பால் மிகவும் அழுத்தப்பட்ட மற்றும் அதன் மூலம் அதிக வெப்பமான எரிப்பு காற்றில் தெளிக்கப்படுகிறது, ஆனால் ஒரு குளிர் இயந்திரத்தில், சுய-பற்றவைப்பு வெப்பநிலை சுருக்கத்தால் மட்டும் அடைய முடியாது எனவே தேவைப்படுகிறது.

    ப்ளோ ப்ளக் பயன்படுத்துவதன் மூலம் குளிர் இயந்திரத்தின் துப்பாக்கிச் சூட்டை எளிதாக்க சுருக்கப்பட்ட காற்றின் வெப்பநிலையை அதிகரிக்கும் நோக்கத்திற்காக ப்ரீ-க்ளோ அமைப்பு உதவுகிறது; முன் ஒளிரும் காலம் இயந்திரத்தின் வெப்பநிலை மற்றும் சுற்றுப்புற வெப்பநிலையைப் பொறுத்தது.

    பென்சில் உறுப்பு பளபளப்பான பிளக்குகள் முக்கியமாக திருகு-இன் நூல்கள் மற்றும் பென்சில் உறுப்புடன் வீட்டுக்குள் அழுத்தப்படும். ஒற்றை-துருவ இணைக்கும் முள் விடுவிக்க முடியாத சுற்று அலுமினிய நட்டு மூலம் வீட்டுக்கு ஒட்டப்படுகிறது; பென்சில் உறுப்பு பளபளப்பான பிளக்குகள் 12 வோல்ட் மின்னோட்டத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டு இணையாக இயக்கப்படுகின்றன.

    சில பழைய டீசல் என்ஜின்களில், பளபளப்பான பிளக்குகள் 6 வோல்ட் மின்னோட்டத்தில் இயங்குகின்றன மற்றும் மின்னழுத்தத்தை 6 வோல்ட்டாக குறைக்க ஒரு மின்தடை பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஒளிரும் காலமான 9 வினாடிகளுக்குப் பிறகு, 'குயிக்-ஸ்டார்ட்' பென்சில் உறுப்பு வெப்பநிலை தோராயமாக 1,652 ° F, 30 வினாடிகளுக்குப் பிறகு அதிகபட்ச வெப்பநிலை 1,976 ° F ஆக இருக்கும்.

    பென்சில் உறுப்பு ஒரு ஹீட்டர் உறுப்பு மூலம் மறைமுகமாக சூடுபடுத்தப்படுகிறது. இந்த ஹீட்டர் உறுப்பு, எதிர்ப்பு கம்பியால் செய்யப்பட்ட சுருள், ஒரு பீங்கான் கலவையில் உட்பொதிக்கப்பட்டு காப்பிடப்பட்டுள்ளது. பளபளப்பான அமைப்பு இயக்கப்படும் போது, ​​ஒவ்வொரு பளபளப்பான பிளக் ஏறக்குறைய 20 ஆம்பியரின் மின்னோட்டத்திற்கு உட்பட்டது, ஏறத்தாழ 40 ஆம்ப்ஸின் உச்ச உந்துவிசை. அதிகரிக்கும் வெப்பத்தின் செல்வாக்கின் கீழ், பளபளப்பான பிளக்கின் உள்ளார்ந்த எதிர்ப்பு அதிகரிக்கிறது மற்றும் மின்னோட்டத்தை ஏறக்குறைய எட்டு ஆம்பியர்களாக மட்டுப்படுத்தும்.

    சுமார் 20 வினாடிகள் ஒளிரும் காலத்திற்குப் பிறகு, ஹீட்டர் பென்சில் உறுப்பு வெப்பநிலை 1,652 ° F ஐ எட்டும், சுமார் 50 வினாடிகளுக்குப் பிறகு அதிகபட்ச வெப்பநிலை 1,976 ° F ஆக இருக்கும்.

    பளபளப்பைச் சோதித்தல்

    பளபளப்பான பிளக்குகளைச் சோதிப்பது எளிதானது மற்றும் இன்னும் இயந்திரத்தில் நிறுவப்பட்டிருக்கும் அவற்றைச் செய்யலாம் - ஒவ்வொரு பளபளப்பான பிளக்கிற்கும் செல்லும் கம்பியைத் துண்டிக்கவும்.

    சோதனை ஒளியை POSITIVE (+) பேட்டரி முனையத்துடன் இணைத்து, ஒவ்வொரு ஒளிரும் பிளக் முனையத்திற்கும் சோதனை ஒளியின் புள்ளியைத் தொடவும். விளக்கு எரிந்தால் நல்லது. அது இல்லையென்றால், அது மோசமானது மற்றும் மாற்றப்பட வேண்டும். நீங்கள் கெட்டதை மாற்றுகிறீர்களா அல்லது அனைவரையும் மாற்றுகிறீர்களா? என் கருத்து என்னவென்றால், ஒன்று மோசமாகிவிட்டால், மீதமுள்ளவை மிகவும் பின்னால் இல்லை. எனவே அவை அனைத்தையும் ஒரே நேரத்தில் மாற்ற பரிந்துரைக்கிறேன். நான் குறைந்தபட்சம் அனைத்து பளபளப்பான பிளக்குகளையும் ஒரே பக்கத்தில் மாற்றுவேன்.

    சில டீசல் என்ஜின்கள், மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் டீசல், எடுத்துக்காட்டாக, பளபளப்பான பிளக்குகளை வைத்திருக்கும் முன் எரிப்பு அறை உள்ளது. இந்த முன்-எரிப்பு அறை எரிப்பு செயல்முறையை மெதுவாக்க உதவுகிறது மற்றும் குளிர் தொடக்கத்தில் உதவுகிறது. அவர்கள் கார்பன் செய்யப்படுவதற்கான போக்கைக் கொண்டுள்ளனர், இதனால் பளபளப்பான பிளக்குகள் பயனற்றவை. எனவே முன் எரிப்பு அறை பொருத்தப்பட்ட என்ஜின்களில் உள்ள பளபளப்பான பிளக்குகள் மாற்றப்படும்போது, ​​கார்பன் உருவாவதை அகற்றுவதற்கு முன் எரிப்பு அறை மறுபெயரிடப்பட வேண்டும்.